Transport Rin Assid
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- Vaisseaux
- Transports
- par Dark.Bricious
- date Star Wars -700
- Han Solo and the Corporate Sector
Le Transport de Fret de classe Rin Assid est un gros transport de fret de la EoBaam Shipping Lines, baptisé ainsi du nom du mythique marchand Rin Assid, qui vécut quatre millénaires après la fondation de l'Ancienne République et resta célèbre pour sa générosité.
- Classe : Transport Rin Assid
- Désignation : Transport lourd
- Constructeur : EoBaam Shipping Lines
- Coût : 775.000 crédits
- Longueur : 350 mètres
- Largeur : -
- Hauteur : -
- Hommes d’équipage : 15 membres
- Troupes / passagers : 10 passagers
- Vitesse subliminique : 10 MGLT
- Vitesse atmosphérique : Non équipé pour vols atmosphériques
- Hyper propulsion : x 5
- Hyper propulsion de secours : x 15
- Accélération : Extremement faible
- Maniabilité : Extremement faible
- Armement : Non armé
- Blindage : 150 RU
- Boucliers : 200 SBD
- Autonomie : 3 mois standard
- Capacité d’emport : 100.000 tonnes métriques
Conçu 700 ans avant la bataille de Yavin, le transport Rin Assid est un appareil non-armé au charme désuet dont tous les exemplaires sont différents les uns des autres, le design originel de l'appareil étant lui-même assez vague.
Cependant, le coté bucolique des choses mises de coté, il ne faut pas oublier que le Rin Assid reste un appareil extrêmement lent (10 MGLT), extrêmement difficile à contrôler et sujet à de nombreuses pannes... en d'autres termes, un appareil d'un autre temps.
Cependant, le transport Rin Assid reste en service quelques 700 années après sa créations en raison de son énorme capacité d'emport (100.000 tonnes métriques) et de son prix peu élevé, extrêmement alléchant pour des entreprises de transport peu importantes.
Cependant, le coté bucolique des choses mises de coté, il ne faut pas oublier que le Rin Assid reste un appareil extrêmement lent (10 MGLT), extrêmement difficile à contrôler et sujet à de nombreuses pannes... en d'autres termes, un appareil d'un autre temps.
Cependant, le transport Rin Assid reste en service quelques 700 années après sa créations en raison de son énorme capacité d'emport (100.000 tonnes métriques) et de son prix peu élevé, extrêmement alléchant pour des entreprises de transport peu importantes.
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