X-Wing T-65AC4
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- Vaisseaux
- Chasseurs
- par Dark.Bricious
- date Star Wars 0012
- The Jedi Academy Sourcebook / Starships of the Galaxy
Une dizaine d'année après la bataille de Yavin, il s'avéra que les vénérables X-Wing T-65B et T-65C A2 encore utilisés par la Nouvelle République étaient totalement surpassés par les dernières générations de chasseurs impériaux, tandis que leur suprémacie au sein même des rangs républicains était mise à mal par l'apparition de chasseurs rapides et modernes tels que le E-Wing ou l'intercepteur A-9 Vigilance.
- Classe : X-Wing T-65AC4
- Désignation : Chasseur de supériorité spatiale /d'assaut
- Constructeur : Incom Corporation
- Coût : 200.000 / 180.000 crédits d'occasion
- Longueur : 12.5 m
- Largeur : 11.4 m
- Hauteur : 2.3 m
- Hommes d’équipage : 1 pilote, 1 droide astromecano R7
- Troupes / passagers : Néant
- Vitesse subliminique : 120 MGLT
- Vitesse atmosphérique : 1300 km/h
- Hyper propulsion : x 1
- Hyper propulsion de secours : non équipé
- Accélération : 19 MGLT/s
- Maniabilité : 104 DPF
- Armement : 4 canons laser, 2 lance torpille à proton
- Blindage : 40 RU
- Boucliers : 50 SBD
- Autonomie : 1 semaine standard
- Capacité d’emport : 150 kg
Pour maintenir sa supériorité dans ce domaine, Incom Corporation conçut le T-65AC4 aussi connu sous le nom de "X-Wing Advanced". Le nouvel appareil gardait l'apparence de ses prédécesseurs, ainsi que leurs qualités, à savoir robustesse appréciable et une bonne stabilité. Par ailleurs, son armement est renforcé par rapport aux modèles précédents avec de meilleurs canons laser, tandis que ses nouveaux types de turbines lui permettent une vitesse égale à celle du A-Wing, soit près de 120 MGLT et accroissent sa maniabilité de manière plus que significative.
Cependant, toutes les améliorations aportées sur le T-65AC4 ont une contrapartie, et de taille, à savoir le prix de l'appareil relativement élevé, c'est pourquoi il ne fut jamais très répendu et que sa construction en série ne put réellement démarrer qu'après la paix signée avec l'Empire, laquelle rendait paradoxalement inutile son entrée en service; cependant, à l'époque de Nouvel Ordre Jedi, le T-65AC-4 fut la monture favorite de nombre de grands pilotes.
Cependant, toutes les améliorations aportées sur le T-65AC4 ont une contrapartie, et de taille, à savoir le prix de l'appareil relativement élevé, c'est pourquoi il ne fut jamais très répendu et que sa construction en série ne put réellement démarrer qu'après la paix signée avec l'Empire, laquelle rendait paradoxalement inutile son entrée en service; cependant, à l'époque de Nouvel Ordre Jedi, le T-65AC-4 fut la monture favorite de nombre de grands pilotes.
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