La maquette du Faucon Millenium à construire : Episodes 62 à 67
Après cet interlude spécial peinture de la coque inférieure, revenons au montage de la maquette à proprement parler. Nous allons donc continuer à nous occuper de la coque supérieure du vaisseau.
Dans ce numéro, nous pouvons trouver des pièces de la structure métallique ainsi que la plaque de coque correspondante.
Reprenons la coque supérieure, aujourd'hui on n'ajoutera que les pièces réellement fournies dans ce numéro.
On commence par monter une moitié de nervure radiale qui va s'ajouter à celle déjà montée sur le squelette. Ce n'est pas aussi simple que de solidariser les 2 moitiés avant de les monter sur la structure, je ne sais pas pourquoi Altaya nous a d'abord fait fixer cette première partie.
Mais bon, plaçons cette moitié, en veillant à ce que la petite patte de fixation de la nervure se glisse sous l'anneau central, puis fixons-la sur le squelette avec 2 vis noires, et solidarisons les 2 moitiés avec les vis dorées habituelles.
Ensuite, plaçons et fixons les parties TF-33 et TF-34. La pièce la plus centrale (TF-34) doit passer sous l'anneau central.
Et voilà, c'est fini pour ce numéro.
Ce numéro contiendra une fois de plus les pièces nécessaires au montage de ce jour, à savoir des pièces structurelles métalliques, et des plaques de coques de la garniture arrière bâbord et ses éléments de décoration.
Cette fois-ci, on monte d'abord la nervure radiale en solidarisant les 2 parties avec le connecteur et les vis dorées. Puis on l'installe et on fixe cette nervure au squelette métallique avec les vis noires, en prenant soin de faire passer la petite patte sous l'anneau central. Le fascicule conseille de desserrer une des vis de l'anneau avant d'y glisser cette patte, mais je n'en ai pas eu besoin.
Ensuite, les 2 parties fournies dans le numéro, TF-35 et TF-36, peuvent alors être installées et fixées.
Terminé le vissage, place au découpage/rognage/collage.
On prend donc les 2 parties de coque de la garniture arrière bâbord et la grappe correspondant, et on place chaque élément dans l'ordre. Rien de bien compliqué, les pattes de fixation se glissent dans les trous, regardez bien les photos pour mettre chaque élément dans le bon sens.
Terminé pour ce numéro. Cette pièce sera peinte ultérieurement.
Une fois de plus, des pièces de la structure métallique de la coque supérieure composent ce numéro. On y trouve également un morceau de support plastique de soutien de l'ensemble et un morceau de blindage de la coque.
Après avoir placé le tout dernier morceau du support plastique transparent sur lequel repose toute la coque, on commence par fixer la pièce TF-37 au contact de l'anneau central, en prenant bien soin de placer cette pièce sous l'anneau.
Ensuite, une fois de plus, on place et on fixe une demi-nervure radiale. Puis on y place la pièce TF-38, qui ferme le cercle extérieur de la coque. On solidarise ensuite cette pièce et la pièce TF-1 avec 2 petits connecteurs 2 trous.
Et voilà, la coque supérieure est presque terminée.
Une fois de plus, des plaques de coque métallique, la plaque de blindage correspondant et la visserie composent ce numéro.
Comme dans le numéro 62, on commence par un truc pas très pratique : finir de monter la nervure radiale, à même la structure. Patte de fixation sous l'anneau, connecteur et vis dorées, c'est le même boulot que ce qu'on a déjà fait.
Une fois cette étape terminée, on fixe les 2 morceaux de structure métallique en commençant par la plus centrale (TF-40) qui doit passer sous l'anneau, puis TF-39.
Cette fois-ci, le squelette de la coque supérieure est terminé !
Ce numéro contient des pièces qui ne seront pas utilisées dans le montage du fascicule, à savoir des éléments de décor qui serviront à la garniture arrière tribord.
Le squelette étant terminé, il nous reste à l'habiller avec les plaques de coques fournies au fur et à mesure des numéros. Il faut donc placer les pièces les unes après les autres, sur la coque posée en bol inversé, enfoncer les ergots en plastique dans les trous du métal, puis retourner la coque pour la poser sur le support plastique afin de visser ces ergots avec des petites vis chromées.
Donc il faut tourner et retourner cette coque à chaque pièce. Ou alors, vous pouvez faire comme moi, placer toutes les pièces, enfoncer les ergots... mais ne retourner la coque pour visser l'ensemble qu'une fois tout posé.
Personnellement, j'avais fixé très précocément la pièce TP-02 sur le morceau de squelette, donc elle m'a servi de repère, tout comme la pièce TP-17 qui est à l'opposé.
Attention à placer ces pièces dans l'ordre, en suivant les photos du fascicule, car elles se chevauchent : TP-01, TP-17, TP-18, TP-05, TP-04, TP-08, TP-09, TP-10, TP-06, TP-12, TP-13, TP-15, TP-16, TP-19, TP-20, TP-26 et enfin TP-27.
Cette fois-ci, contrairement à la coque inférieure, pas besoin de poser des "pieds" au squelette, on peut le poser directement sur la table de travail, car il n'y a rien qui puisse s'abîmer (comme la rampe de la coque inférieure).
Voilà ce que ça donne. Il ne manque que les niches, les plaques amovibles, ainsi que les plaques soutenant les moteurs.
Ce numéro contient des plaques de la coque supérieure (celles qui soutiendront les moteurs), que nous installerons ultérieurement.
Nous utiliserons ici les pièces fournies dans le numéro 66, composant le boitier arrière tribord (plaques de coque et grappes de décors).
Découpage/rognage/collage, vous connaissez tout ça par coeur. Attention, une fois de plus, à détacher et placer les 13 éléments au fur et à mesure, en vous servant des photos pour les placer dans le bon sens. Des trous de fixation pour les pattes vous indiqueront les emplacements.